De un vistazo. Sector Exterior. Datos de diciembre de 2025
19/02/2026: Las exportaciones de mercancías aumentaron en 2025 un +2,8% respecto al año anterior hasta alcanzar un nuevo máximo en valores corrientes. Aumentaron un moderado +0,8% las exportaciones a la UE, todavía por debajo de 2023 y 2022, y un +5,1% las exportaciones extracomunitarias, que fueron las que se situaron en niveles récord.
Por productos, fueron principalmente las exportaciones de material de transporte de todo tipo, de aparatos eléctricos y de metales no ferrosos las que aumentaron.
Las exportaciones de mercancías de las empresas de Gipuzkoa aumentaron en diciembre un +9,0% respecto al año anterior (-0,3%a/a entonces) y alcanzaron el nivel más alto para ese mes, un +3,8% por encima del anterior máximo (diciembre de 2022) y por primera vez para ese mes por encima de los 800 millones. No obstante, hay que tener en cuenta que todos estos resultados hacen referencia a valores corrientes, lo que supone que el nivel total de exportaciones también se ve condicionado por la evolución de los precios. En cualquier caso, en 2025 las exportaciones acumularon un crecimiento del +2,8% respecto al año anterior (-0,7% entonces) y alcanzaron, también, el nivel más alto, un +2,0% por encima del anterior máximo de 2023 y por segunda vez por encima de los 10.000 millones de euros.
Las importaciones, por su parte, aumentaron en diciembre un +4,7% respecto al año anterior (+10,1% entonces) y alcanzaron en el segundo registro más alto para ese mes, sólo un -0,8% por debajo del anterior máximo de diciembre de 2021. No obstante, también para las importaciones es importante tener en cuenta que los datos hacen referencia a valores corrientes. De esta forma, en 2025 las importaciones acumularon un aumento del +4,4% respecto al año anterior (+2,3% entonces) y alcanzaron el segundo nivel más alto, sólo un -2,5% por debajo del nivel de 2022. Por productos, el aumento acumulado respecto al año anterior se debió en gran medida a las importaciones de alimentos, +21,4%, de los denominados otros bienes de equipo (equipos generadores de fuerza, aparatos eléctricos), +10,4%, y de material de transporte, +18,4%.
Así, en 2025 las exportaciones aumentaron en +274 millones de euros respecto al año anterior, mientras que las importaciones aumentaron en cerca de +236,5 millones, lo que se traduce en un aumento del superávit comercial en +37,5 millones o un +0,8% respecto al año anterior y el segundo saldo comercial más alto desde que tenemos datos, sólo un -3,1% por debajo del nivel de 2023. Sin embargo, la tasa de cobertura de las exportaciones sobre las importaciones perdió -2,9 puntos respecto al año anterior y retrocedió hasta situarse en el 182,3%, el nivel más bajo de los últimos tres años y uno de los más bajos en los últimos diecisiete años, sólo por encima de 2022, 2021 y 2010.
Si nos centramos en las exportaciones, fueron las dirigidas a la UE27 las que más aumentaron en diciembre, un +14,5% respecto al año anterior (-20,3% entonces), aunque todavía se situaron un -8,8% por debajo del máximo mensual de diciembre de 2023 (también fueron inferiores a las de diciembre de 2022 y 2021). Este fue el cuarto mes consecutivo de tasas interanuales positivas. El aumento se debió en mayor medida a las exportaciones dirigidas a Alemania, +19,4%, Suecia, +224,6%, e Italia, +22,3%, aunque por detrás de estas cambe destacar, también, la contribución positiva de las dirigidas a Eslovaquia, +194,7%, Hungría, +168,4%, o Portugal, +13,8%. Por el contrario, fueron las exportaciones dirigidas a Bélgica, -29,3%, Grecia, -45,2%, o Irlanda, -34,6%, las que más crecimiento restaron.
Gracias a la evolución interanual positiva de los últimos meses, las exportaciones a la UE acumularon en 2025 un moderado aumento del +0,8% respecto al año anterior (-6,6% entonces), aunque todavía se situaron lejos de los niveles de 2023 y sobre todo 2022 (-5,9% y -7,6% por debajo respectivamente). Este moderado aumento se debió fundamentalmente a las exportaciones dirigidas a Dinamarca, +45,2%, Alemania, +3,7%, Suecia, +33,4%, Hungría, +44,6%, o Portugal, +5,8%. Por el contrario, cabe destacar la evolución negativa de las exportaciones dirigidas a Francia, -5,3%, que cayeron al nivel más bajo de los últimos cuatro años. En un segundo grupo encontramos las exportaciones dirigidas a Bélgica, -27,1%, o Países Bajos, -13,6%.
Las exportaciones extracomunitarias, por su parte, aumentaron en diciembre un +4,1% respecto al año anterior (+20,2% entonces), lo que supuso la primera tasa interanual positiva tras cuatro meses consecutivos a la baja. Este resultado positivo se debió en gran medida a las exportaciones dirigidas a Emiratos Árabes Unidos, +330,8%, aunque en un segundo grupo a cierta distancia cabe destacar, también, la contribución positiva de las exportaciones dirigidas a Israel, +75,6%, Canadá, +53,8%, o Arabia Saudí, +50,3%. Por el contrario, fueron las exportaciones dirigidas a Myanmar, -97,5%, y México, -29,3%, las que más crecimiento restaron, seguidas a cierta distancia por las dirigidas a Suiza, -57,9%, o Chile, -63,1%.
A pesar de que durante el segundo semestre la evolución interanual fue a la baja cuatro de los seis meses, en 2025 las exportaciones extracomunitarias acumularon un crecimiento del +5,1% respecto al año anterior (+7,4% entonces) y alcanzaron el nivel más alto desde que tenemos datos (anterior máximo en 2024). Este resultado se debió fundamentalmente a las exportaciones dirigidas a los Emiratos Árabes Unidos, +460,0%, aunque en un segundo grupo a cierta distancia cabe destacar, también, la contribución positiva de las exportaciones dirigidas a Groenlandia (buques), Canadá, +48,6%, Arabia Saudí, +57,8%, o Reino Unido, +5,5%. Por el contrario, fueron las exportaciones dirigidas a México, -30,0%, Noruega, -48,0%, Myanmar, -55,1%, y EE. UU., -6,4%, las que más crecimiento restaron.
Si el análisis lo hacemos por productos, las tres grandes partidas mostraron una evolución interanual positiva en diciembre, aunque sólo las exportaciones de bienes de equipo acumularon crecimiento en el conjunto del año, gracias al material de transporte (de todo tipo) y a los aparatos eléctricos. No obstante, aunque las exportaciones de semimanufacturas disminuyeron en 2025, cabe destacar la evolución positiva de los metales ferrosos, que alcanzó niveles récord.
De esta forma, las exportaciones de semimanufacturados aumentaron en diciembre un +4,8% respecto al año anterior (segundo mes consecutivo al alza), aunque en 2025 acumularon una disminución del -0,8% respecto al año anterior y encadenaron el tercer año a la baja, cayendo al nivel más bajo de los últimos cuatro años. En diciembre aumentaron las exportaciones de metales no ferrosos, +47,0%, de hierro y acero, +7,7%, y de las denominadas otras semimanufacturas (papel, material de construcción, neumáticos y otros), +2,5%, mientras que sólo disminuyeron las exportaciones de productos químicos, -10,3%. En el conjunto del año, sin embargo, sólo las exportaciones de metales no ferrosos acumularon crecimiento, +47,0%, hasta alcanzar niveles récord, además. Por el contrario, acumularon una disminución del -2,0% las exportaciones de hierro y acero, del -1,6%, las de productos químicos, y del -6,8% las del resto de semimanufacturas.
Las exportaciones de bienes de equipo, por su parte, aumentaron en diciembre un +14,5% interanual (cuarto mes consecutivo en positivo) y acumularon en 2025 un crecimiento del +5,4% respecto al 2024, alcanzando, así, un nuevo máximo. Aunque en diciembre aumentaron tanto las exportaciones de material de transporte, +29,6%, como las de maquinaria, +22,6%, mientras que disminuyeron las de equipo de oficina y telecomunicaciones, -25,9%, y las de los denominados otros bienes de equipo (aparatos eléctricos, entre ellos los motores eléctricos), -1,8%, el crecimiento acumulado en 2025 se debió en exclusiva al material de transporte, +15,6%, y a los denominados otros bienes de equipo, +9,4%, mientras que disminuyeron las exportaciones de maquinaria, -0,8%, y las de equipo de oficina y telecomunicaciones. En el caso del material de transporte aumentaron las exportaciones de material ferroviario, +9,5%, de vehículos de transporte de mercancías por carretera, +16,4% y las de buques, +127,7%. En el caso de los denominados otros bienes de equipo fueron fundamentalmente las exportaciones de aparatos eléctricos las que aumentaron, +21,9% (+22,7% motores eléctricos). Por el contrario, en el caso de la maquinaria, la disminución se debió en exclusiva a las exportaciones de maquinaria para trabajar el metal, -2,3%, y de maquinaria para ciertas industrias, -12,6%.
En cuanto a las exportaciones del sector del automóvil, en diciembre apenas aumentaron un +0,1% respecto al año anterior, en cualquier caso, el tercer mes consecutivo en positivo. A pesar de ello, en 2025 acumularon una disminución del -3,3% respecto al año anterior, si bien, sólo entonces alcanzaron un nivel más alto. En 2025 acumularon una disminución del -17,9% las exportaciones de automóviles y motos y del -2,6% las de componentes. Esto fue así a pesar de que sólo las exportaciones de componentes disminuyeron en diciembre, -1,9%a/a, mientras que las de automóviles y motos aumentaron un +50,5%.
Por lo que afecta al resto de partidas con menos peso, en 2025 acumularon crecimiento las exportaciones de alimentos, +8,1%, las de bienes de consumo duradero, +2,6%, y las de las mercancías no incluidas en ninguna otra partida, +117,2%. Por el contrario, acumularon disminución las de productos energéticos, -11,4%, las de materias primas, -12,9%, y las de manufacturas de consumo, -9,3%.
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Exportaciones de Gipuzkoa por productos Tasas de variación interanuales |
||||||||||||||||||||
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|
Peso en 2023 |
Peso en 2024 |
Peso en 2025 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|||||||||||||
|
Dic |
2024 |
Ene |
Feb | Mar | Abr | May |
Jun |
Jul |
Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
2025 |
||||||
|
Total |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
19,6 |
0,7 |
-3,0 |
-0,7 |
2,5 |
1,4 |
10,1 |
11,1 |
-13,6 |
16,6 |
7,5 |
-16,3 |
1,4 | -1,6 | 6,7 | 9,0 |
2,8 |
|
Alimentos |
5,9 |
4,5 |
4,7 |
58,0 |
-5,3 |
-1,1 |
-23,9 |
-2,2 |
14,9 |
2,7 |
4,5 |
15,2 |
12,0 |
-0,1 |
9,7 |
10,0 | 10,3 | 12,2 | 8,0 |
8,1 |
|
Productos Energéticos |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
53,1 |
29,6 |
6,2 |
-14,6 |
-22,7 |
-19,2 |
-16,7 |
-12,8 |
-21,1 |
-17,8 |
-4,4 |
-16,3 |
8,8 | -1,7 | 12,2 | -29,8 |
-11,4 |
|
Materias Primas |
0,9 |
0,8 |
0,7 |
18,0 |
-38,0 |
35,8 |
-9,6 |
10,1 |
-28,2 |
-18,0 |
-7,7 |
11,0 |
13,8 |
-7,6 |
-39,4 |
-40,0 | -2,0 | -4,7 | -30,6 |
-12,9 |
|
Semimanufacturados |
23,9 |
22,7 |
21,9 |
33,9 |
-13,6 |
-1,0 |
-5,8 |
-6,9 |
8,7 |
16,8 |
-7,0 |
-16,6 |
4,3 |
10,4 |
-18,3 |
-0,3 | -10,7 | 8,4 | 4,8 |
-0,8 |
|
Metales no ferrosos |
1,1 |
1,3 |
1,9 |
41,3 |
-23,0 |
38,3 |
21,1 |
72,9 |
176,4 |
131,6 |
125,9 |
69,2 |
6,4 |
48,1 |
279,3 |
19,2 | -15,2 | -16,5 | 37,2 |
47,0 |
|
Hierro y Acero |
10,0 |
9,1 |
8,7 |
32,7 |
-17,7 |
2,3 |
-9,0 |
-7,7 |
1,6 |
35,1 |
-16,5 |
-38,3 |
16,0 |
8,2 |
-2,3 |
-7,5 | -19,8 | 30,6 | 7,7 |
-2,0 |
|
Productos Químicos |
4,4 |
4,1 |
3,9 |
44,1 |
-13,0 |
9,1 |
-6,9 |
-20,6 |
2,9 |
-12,0 |
-12,4 |
7,4 |
-1,8 |
20,7 |
-5,7 |
8,5 | -2,7 | 11,9 | -10,3 |
-1,6 |
|
Otras semimanofacturas |
8,5 |
8,2 |
7,4 |
29,4 |
-7,3 |
-14,5 |
-5,0 |
-10,5 |
8,3 |
-0,3 |
-10,1 |
-8,7 |
-4,9 |
1,4 |
-42,7 |
2,0 | -2,0 | -10,2 | 2,5 |
-6,8 |
|
Bienes de Equipo |
54,4 |
56,5 |
57,9 |
10,5 |
8,8 |
-7,4 |
3,1 |
8,3 |
-1,3 |
8,3 |
27,0 |
-16,9 |
22,4 |
12,2 |
-19,0 |
4,6 | 2,2 | 7,9 | 14,5 |
5,4 |
|
Maq. Específica ciertas industrias |
26,2 |
27,7 |
26,7 |
15,7 |
6,4 |
-2,1 |
4,8 |
2,8 |
8,2 |
19,4 |
-7,7 |
-12,6 |
0,8 |
4,9 |
-28,6 |
-12,2 | -13,6 | 14,2 | 22,6 |
-0,8 |
|
Equipo oficina y telecomunicaciones |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,9 |
24,9 |
-14,1 |
-1,7 |
-1,4 |
-11,7 |
-10,6 |
-17,3 |
-8,6 |
-11,7 |
-20,9 |
13,3 |
26,1 | -7,4 | 7,1 | -25,9 |
-7,3 |
|
Material de transporte |
10,9 |
10,8 |
12,1 |
-15,1 |
38,5 |
-47,0 |
-1,8 |
57,0 |
-27,5 |
-26,0 |
163,8 |
-48,2 |
79,3 |
27,1 |
-60,6 |
60,6 | 38,5 | 3,4 | 29,6 |
15,6 |
|
Otros Bienes de equipo |
16,6 |
17,3 |
18,4 |
19,7 |
-2,2 |
25,0 |
3,7 |
4,3 |
7,2 |
13,9 |
14,1 |
10,4 |
13,8 |
16,7 |
19,0 |
9,3 | 7,0 | 1,3 | -1,8 |
9,4 |
|
Sector Automóvil |
10,1 |
10,5 |
9,9 |
12,2 |
14,9 |
3,3 |
4,1 |
-5,0 |
-7,9 |
10,6 |
-9,8 |
-11,0 |
11,2 |
-8,8 |
-10,2 |
-10,5 | 1,4 | 1,4 | 0,1 |
-3,3 |
|
Automóviles y motos |
0,5 |
0,5 |
0,4 |
15,6 |
-11,2 |
-11,3 |
-6,0 |
-27,7 |
-57,1 |
-5,5 |
-38,4 |
-48,5 |
12,0 |
5,3 |
0,1 |
14,5 | -15,0 | -28,0 | 50,5 |
-17,9 |
|
Componentes de automóvil |
9,5 |
10,0 |
9,5 |
11,9 |
16,9 |
4,0 |
4,7 |
-3,9 |
-5,0 |
11,4 |
-7,9 |
-7,8 |
11,1 |
-9,4 |
-10,8 |
-11,6 | 2,0 | 2,4 | -1,9 |
-2,6 |
|
Bienes de Consumo Duradero |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
12,4 |
9,3 |
-15,3 |
0,6 |
9,1 |
5,3 |
17,6 |
-24,3 |
15,5 |
4,9 |
2,2 |
-5,2 |
10,7 | -11,7 | -5,3 | 38,8 |
2,6 |
|
Manufacturas de consumo |
2,9 |
3,1 |
2,7 |
24,1 |
-11,7 |
57,7 |
5,2 |
10,7 |
13,3 |
3,2 |
-2,0 |
12,6 |
20,1 |
-26,7 |
-15,6 |
-16,0 | -30,1 | -24,5 | -32,4 |
-9,3 |
|
Otras mercancías |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
155,1 |
-29,3 |
89,2 |
-0,4 |
114,3 |
132,9 |
118,5 |
129,9 |
61,3 |
222,4 |
91,1 |
45,1 |
165,7 | 122,1 | 172,1 | 61,1 |
117,2 |
Fuente: Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
*: Acumulado hasta el último dato publicado
Nota1: Los datos de 2023 son definitivos, los de 2024 y 2025 provisionales.
Nota2: Las tasas de crecimiento de 2024 (datos provisionales) se calculan respecto a los datos de 2023 (definitivos).

